Análise de falhas e reparo da máquina de moagem cilíndrica

1. Análise de falhas
Máquina de moedor cilíndrico é um tipo de equipamento de corte de metal, possui muitas vantagens, como alta eficiência de produção, bom desempenho de equipamentos, produção em massa etc., mas é inevitável que algumas falhas ocorram durante o uso. Em seguida, analisaremos as causas de algumas falhas causadas pelo moedor cilíndrico.

Existem duas razões para a falha de moagem do mancal principal da estrutura da roda de moagem: uma é que o caminho principal do óleo da cavidade do óleo do rolamento está bloqueado e o outro é que o caminho de entrega de óleo lubrificante está bloqueado. Essas duas razões terão um impacto direto na quantidade de óleo lubrificante e na pressão do óleo na cavidade do óleo do rolamento, resultando em óleo lubrificante insuficiente ou pressão insuficiente do óleo, o que fará com que o eixo do suporte da roda de moagem morra quando for iniciado.

O alimentador de óleo do moedor cilíndrico possui várias camadas de filtros de óleo, e o filtro de óleo que geralmente é entupido é o filtro fino. Quando o filtro fino estiver entupido ou o elemento do filtro é derretido, a pressão do óleo para a entrega do óleo cairá e a quantidade de óleo entregue será insuficiente. Uma vez que a pressão do óleo estiver muito baixa, o sistema de intertravamento elétrico inicial do eixo principal falhará, fazendo com que o eixo hidrostático mova até a morte.

O bloqueio do circuito de óleo da cavidade do óleo do rolamento é causado principalmente pela lacuna na válvula do acelerador de feedback da membrana. Quando a lacuna estiver severamente bloqueada, a quantidade de petróleo que entra na cavidade do petróleo será significativamente reduzida e a pressão do óleo cairá, fazendo com que os rolamentos do fuso não funcionem bem. Se o eixo de moagem for iniciado neste momento, isso causará a moagem morta do eixo hidrostático.

2. Reparo de falha
De acordo com a falha de moagem acima mencionada, o reparamos após a análise, desmontamos o eixo principal da roda de moagem e verificamos o rolamento com falha. Não houve falha óbvia de moagem nos rolamentos dianteiros e traseiros do eixo principal. Em seguida, meça e inspecione com precisão o diário da frente do eixo para ver se ele atende às dimensões necessárias. Após a medição real, verifica -se que seu tamanho pode atender aos requisitos de lacuna entre o eixo e o rolamento, garantindo assim a precisão do equipamento nos componentes do fuso.

O Journal of the principal eixo não tem sinais óbvios de morte; portanto, o Journal of the principal eixo deve ser polido e verificado novamente. Se houver marcas óbvias de morte no Journal of the principal eixo, o Journal deve estar bem para garantir a superfície da revista a rugosidade. Após a moagem fina, o tamanho da revista se torna menor e não pode atender aos requisitos de liberação entre o eixo principal e o rolamento; portanto, o diário deve ser reparado para atender aos requisitos de liberação entre o rolamento e o eixo principal, caso contrário, será seriamente afetado. Para a operação normal do dispositivo.

No processo de inspecionar o circuito de óleo lubrificante, a segurança do eixo deve ser garantida e nenhum dano de colisão deve ocorrer, e o circuito de óleo lubrificante deve ser completamente limpo após a inspeção, especialmente a válvula do acelerador de feedback. Depois que a falha for reparada, gire a roda de moagem suavemente com as mãos. Se parecer leve, você pode iniciar o eixo da roda de moagem; Caso contrário, limpe o sistema de alimentação do filme novamente até que os requisitos sejam atendidos. Depois de iniciar a roda de moagem, a roda de moagem deve estar em marcha lenta. Ele pode ser usado apenas quando não há anormalidade sob marcha lenta a longo prazo. A falha de moagem do rolamento hidrostático pode ser completamente eliminado.